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科运充气芯模

科运橡塑充气芯模
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各种截面混凝土空腔预制充气芯模 橡胶空心模 气囊内模厂家批发

2019-06-29 16:58:45 科运充气芯模 阅读

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充气芯模又叫桥梁充气芯模橡胶充气芯模,是一种可膨胀、收缩的圆柱袋子,由橡胶与纤维加强层硫化而制成。充入压缩空气可膨胀,达到桥梁施工要求的几何形状的橡胶内模。是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。

 

特点:

1、具有很高的抗张强度,弹性和气密性,简便、经济耐用、施工成本低,施工进度快。

2、在未充气时能柔软收缩,任意折叠、弯曲方便运输。

3、在-10℃-80℃的范围内使用。形状多变

4、本产品可以多次重复使用

5、能代替原有的木模、竹模、钢模,打开阀门胶囊即收缩,便于从空腔中抽出胶囊

 

工作原理

 

橡胶充气芯模采用高强度的帆布为基料,两面挂氯丁橡胶、天然橡胶硫化后经粘合而成,

用来形成混凝土构件的空腔,在制造空心构件时,将它放入中间,并充入压缩空气,充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。

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应用

主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所采用。同时钢筋混凝土构件抽孔,包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程,水利工程(船坞、船台、码头)中也被广泛应用

 

分类:

根据工艺分类:热压硫化一次成型和冷粘工艺。

充气芯模按形状可分为圆形、矩形、椭圆、拱形、梯形、八角形充气芯模;

充气芯模按施工工艺分为一布两胶、一布一胶等分类

按使用分

桥梁充气芯模和隧道充气芯模按

是否变径分

变径桥梁充气芯模和不变径桥梁充气芯模

 

充气芯模施工:

1、在使用充气芯模前,首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲,以免扎伤芯模,形成漏气现象。

先浇注钢筋笼底部砼垫层,再用绳将芯模牵引到钢筋笼内,并使纵向接缝朝上。

2、注意:充气芯模内模使用时必须刷隔离剂,以减少抽模阻力,充气芯模不允许用机油代替隔离剂,一方面机油对橡胶侵蚀,另一个机油会污染钢筋。用肥皂水稀释,作为脱模剂效果比较理想。皂粉和水的比例大约是1:20

3、打开阀门充气到规定压力,即可关闭阀门、切忌不得超压。

4、异型芯模应交替充气直达规定压力。

5、将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。

6、浇筑混凝土后,使用振动棒从两侧同时振捣,防止芯模左右移动。且振动棒段头不可接触芯模,以免穿破漏气。

7、待混凝土初凝后,打开橡胶充气芯模的阀门放气,抽出芯模即可。(脱模时间根据施工情况自定)一般情况为:当手纸肚摁下有清晰指纹时,方可脱模。

8、充气芯模抽取时间视水灰比及水泥标号、环境温度而定,施工时要随时观察,适时将充气芯模抽出。时间太早会导致上部混凝土下陷,造成混凝土质量缺陷。时间太晚则不易抽出,且造成充气芯模损坏

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使用后保养:

1、对使用完毕的芯模应立即用水冲洗干净,对少量混凝土应小心清除,同一般的橡胶产品相同,芯模的贮存应放置在通风干燥的库房内,避免阳光直接照射以及潮湿的环境而加速橡胶的老化,影响下次使用。

2、不能接触脱模剂或其他有机溶剂。

3、橡胶充气芯模如暂时不用,应用滑石粉将橡胶充气芯模外层涂摸,并放置在通风干燥处,让橡胶充气芯模自然晾干,放置晾干的地方要平整,不得有尖锐物体,以防将橡胶充气芯模扎破。

4、充气芯模如果有漏气、封口胶皮脱落时,应及时修补,否则会影响使用以及影响预制构件的质量。修补主法是在修补处用砂轮或木锉打毛,涂刷胶水后覆盖胶片修补。纤维撕裂处可以用胶布覆盖修补

 

其他配件:

三通

是三个接口的,起到连接作用,用来连接充气芯模、压力表、空气压缩机的

压力表

在空气压缩机充气的时候打到规定压力的时候的一个呈现数字的地方,橡胶制品,会有一定的承受压力,太大或太小都会让工程质量不达标。充气芯模不同型号充气的压力值也不一样,圆形的一般为0.02兆帕,八角的一般为0.05兆帕。

伸张带

防止漏气。

冷补胶

芯模如果有漏气现象,用砂轮或木锉打毛,用汽油清洗后用冷补胶补。当然一些大的破损,直径超过50厘米了返厂维修。



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