圆形隧道边沟气囊 隧道工程专用的25m隧道边沟气囊气囊内模

圆形隧道边沟气囊 隧道工程专用的25m隧道边沟气囊气囊内模

隧道工程专用的25m隧道边沟气囊 的确与众不同 隧道边沟气囊可分为圆形隧道边沟气囊和八角形隧道边沟气囊，隧道边沟气囊也是*种封堵工具，直径*般在300mm以下，气囊长度在25m左右，因其直径小，所以自身重量轻，方便施工。

隧道边沟气囊采用天然橡胶与纤维布高温热压硫化*次成型技术，它的优势特点是密闭性强，使用方便，比钢模造价低，能更好的节省成本，而且使用次数多，可重复使用。

使用该产品不需特殊工具，仅简单工具就可完成施工。因为材质是橡胶材质，容易老化，所以使用完毕*定要放在阴凉干燥处存放。

圆形隧道边沟气囊根据直径与长度不同可形成多种型号，常用的有DN180、DN200、DN220、

DN240、DN250、DN260等，八角形隧道边沟气囊根据倒角与长宽不同分为多种型号，还有带变截面的型号种类更多，常见的有760*710*2m,760*560*17m,760*460*14m等等。

隧道工程专用的25m隧道边沟气囊的储存方法与桥梁充气芯模的大体相同，都需要清洗干净在通风干燥处保存，也不可接触腐蚀性物品。

八角气囊就是八角桥梁气囊，八角充气芯模，常见的八角气囊型号有

梁长（米）

10

13

16

20

直径（mm)

760*360

760*410

760*460

760*510

760*560

760*610

760*710

变径(mm)

600*360

600*280

600*460

600*380

600*560

600*480

600*710

不变径（mm)

800*360

800*460

800*560

800*710

八角气囊是由内芯和外套组成，外套在混凝土浇筑过程中起到保护作用，保证能够承受混凝土的压力，内芯保证气密性，每层都采用两胶*布的加厚制作工艺，壁厚为3.5mm，可重复使用60-80次左右，使用方法得当、操作熟练者可达上百次，众多施工实践证明八角气囊的工程成熟稳定。

八角气囊的保养与维修方法

1、八角气囊使用过后，立即用清水冲洗干净，有粘着水泥的地方用水冲洗不掉时，要小心用木板刮除，避免气囊内模破损

2、如果长时间不用，可以用滑石粉将八角气囊外层涂抹均匀，然后放在阴凉干燥处，自然晾干后存放

3、不能与油类、火源和有机化学溶剂接触，不要与尖锐硬物放在*起，防止扎破气囊

4、如有漏气现象，可在漏气处用砂轮将表面打毛，用胶布修补*下。

桥梁板气囊也是桥梁板气囊，桥梁内模，充气芯模，适用范围广。桥梁专用充气芯模作为*种新型的桥梁成孔模具代替了原来的钢模和木模，被多种工程所使用，不仅应用在预制空心板和现浇桥梁板工程中，还在隧道、涵洞等需成孔的工程中发挥着重要作用。

在实际施工中正确使用和得当的保存方法可以使桥梁充气芯模的重复使用率大大提高。桥梁专用充气芯模采用天然现浇和纤维加强布经热压硫化*次成型，这样就增加了芯模的强度和韧度，不仅表面光滑，而且可以承担足够的混凝土热量和压力。

它的*种简单方便的混凝土空心板成孔模具，现在简单说下他的使用方法及注意事项：

入模

a在充气芯模外表均匀涂抹*层脱模剂

b用绳牵引将芯模模穿入有混凝土的钢筋笼内，并把充气嘴朝外放置；

充气

a打开阀门充气，达到规定压力即可，如果是异型芯模应交替充气

b充气时随时观察压力表的变化，严禁超压；固定浇筑混凝土 为了防止在浇筑混凝土时芯模上浮或位移，需要将芯模上下左右加以固定，另外加上压块克服上浮力。使用高频插入或振捣棒从两侧同时振捣，防止芯模发生移位；拆模 待混凝土初凝时就可将芯模放气抽出。