八角变径橡胶充气芯模使用次数和维修保养措施

八角变径橡胶充气芯模使用次数和维修保养措施

变径橡胶充气芯模使用次数与施工步骤介绍，我*桥梁混凝土浇注施工过程中，大多采用木模、钢模等作为空心梁板模具，不仅造成**木材等原材料浪费，且费工、费时、成本高、效益低下。为提高效率，今天为您分享橡胶充气芯模的使用次数和施工步骤。

首先来说：桥梁橡胶气囊可以反复使用*低达到（圆形橡胶气囊80次），（椭圆形橡胶气囊70次），（八边形橡胶气囊65次）节省成本投入。另外桥梁橡胶气囊全部采用天然橡胶和合成橡胶搭配使用之工艺，保证橡胶气囊的质量稳定。*好能够提供**的售后服务，客户回访，客户技术难题解答，乃至派技术人员到客户施工地现场指导。在广泛市场调研的基础上，积极研制开发以橡胶材料取代传统木模、钢模的可重复利用的充气式桥梁芯模，并取得成功。新产品具有物理性能好、施工成本低、工效高等特性，其大跨度、严密封、高承压的制作技术更已领先*内外同行。

充气式橡胶桥梁芯模以合成橡胶为主要原材料，采用高强力合成纤维织物作为芯模模体的耐压受力骨架等工艺技术制作的多规格、多形状耐压橡胶囊模。为满足合成橡胶材料对大型桥梁混凝土浇注的技术要求，该公司优化产品设计，提升产品在孔径尺寸、梁板角度、内孔平面及表面光洁度上的精度，使产品优于传统的木模、钢模的施工标准。在此基础上，他们开发了充气式合成橡胶材料芯模新技术，既保证了产品的物理性能，又达到了反复多次利用的目的，橡胶充气芯模全部采用天然橡胶和合成橡胶搭配使用之工艺，保证橡胶气囊的质量稳定。

施工方法：

1 、使用前，首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象。

2 、先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。

3 、打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得超压。

4 、异型芯模应交替充气直达规定压力。

5 、将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。

6 、浇筑混凝土后，使用振动棒从两侧同时振捣，防止芯模左右移动。且振动棒段头不可接触芯模，以免穿破漏气。

7 、待混凝土终凝后，打开阀门放气，抽出芯模即可。（脱模时间根据施工情况自定）

应该如何正确选择桥梁橡胶充气芯模材质？桥梁充气芯模的时候也是要注意材质的选择的，好的厂家生产的产品质量过关，使用寿命长，但是*些小厂家生产的产品就完全的不能达标的。今天为您分享橡胶充气芯模的材质的选择。

桥梁充气芯模主要是橡胶和纤维加强层硫化加工而成的，它主要可以分为两类，*类是冷粘的工艺，*类就是热压硫化*次成型的工艺的。好的工艺不但能让产品的表面特别的光滑，没有接缝，而且能承担足够的混凝土的热量和压力的。

选择橡胶的时候天然橡胶和合成橡胶，还有防拉布都是有讲究的，看看防拉布的强度是如何的等等，都是会影响到桥梁充气芯模的产品的质量的。

随着橡胶充气芯模的工艺技术越来越成熟，现在越来越多的桥梁工程施工单位选择了橡胶气囊和充气芯模作为桥梁空心板的芯模来辅助桥梁预制板的浇筑工作。因为使用充气芯模来代替传统硬模来施工可以大大加快施工速度，并降低施工成本。今天为您分享八角形橡胶充气芯模的脱模正确使用方法。

*近有客户反应，使用充气芯模预制桥梁空心板时，*般情况脱模都非常方八角形桥梁充气芯模在桥梁施工中的脱模方法快速，但有的时候也遇到脱模难的问题。防止这个问题有*个简便的方法，就是在使用充气芯模和橡胶气囊之前先给它涂抹*层“充气芯模脱模剂”。这里所说的“充气芯模脱模剂”并不是专门生产的脱模剂产品，用水和皂粉或者肥皂兑成1：20的肥皂水，在充气芯模入模前在表面均匀的涂刷三遍，然后再进行浇筑，这样水泥初凝后脱模会非常方便，不容易卡模和粘模。