充气芯模气囊内模空心板内模胶囊产品推介
橡塑桥梁充气芯模产品，工艺先进，技术过硬中，低成本，低利润，质量可靠，服务有保证。
种类型号齐全，直径390mm*13.5m，直径260mm*10.5m，直径300mm*14m，直径180mm*30.5m，直径200mm*30.5m
八角形710mm*760mm变710mm*600mm*17m，八角形710mm*760mm变710mm*600mm*21m。
空心板桥梁充气芯模专业生产厂家，可以生产各种形状（圆形，椭圆形，四边形，八边形，拱形，冠状体等）、各种规格型号的橡胶气囊，可按需方图纸加工定做。
现将橡塑提供的产品做如下描述：
1. 充气芯模为充气产品，使用方便，使用后方便拆除，节省劳动时间和劳动成本，降低工作强度。
2.我厂生产的充气芯模投资回报率高，每条气囊可以反复使用70-80次，节省成本投入。我厂有多年生产经验， 所提供产品全部经过测压侧漏实验，保证产品品质，注重公司以及品**形象。
3.充气芯模全部采用天然橡胶和合成橡胶搭配使用之工艺，保证产品的质量稳定。为此，我厂提供**的售后服务，客户回访，客户技术难题解答，乃至派工人到客户施工地现场指导。是购买者无后顾之忧。
1、气囊内模(桥梁充气芯模，空心板胶囊，试漏胶囊)的主要技术参数
⑴气囊内模的气囊充气压力与气囊直径、新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关。气囊压力保持在0.03～0.05mpa范围内，（详见下面气囊使用压力表）预留孔的孔径均满足规范要求，达到预期效果。
⑵气囊内模放气时间与施工气温有关，*般在砼浇筑完毕后砼表面手指能压出指纹而砼不变形即可放气。
2、钢管铁楔、钢盘箍防气囊上浮工艺
预制空心板预留孔的准确与否是施工的关键，浇筑砼时在插入式振动棒和砼的作用下气囊内模浮力较大，主筋容易和气囊同是时上浮，影响预制空心板施工质量，采取气囊上增设0形6的定位箍，间距300ram，梁端加密至200ram和注筋钩在*起。这样可以保证预制板顶留孔的位置，为确保主筋位置正确，用12钢筋头焊成上形，用30钢管下端顶住上钢筋，上端用铁锲把钢管固定在模板上口的模拉杆上，砼浇筑完毕就把铁锲打掉。抽出钢管以备再用。经过实践证明此工艺简单可行，容易操作。并确保预制板的成孔质量，取得良好的效果。
3、预制板浇筑砼采用的斜向分层，开始从梁端三分之*处下斜，分层厚度控制在0.4米左右，砼坍落度控制在4cm。在施工过程中要严格控制气囊内模的压力，发现有漏气时要随时补充压力，确保成孔质量。
4、气囊内模使用时必须刷隔离剂，以减少抽模阻力，气囊不充颤抖地用机油代替隔离剂，*方面机油对橡胶侵蚀，另*方面机油会污染钢筋。用肥皂水稀释，作为脱模剂效果比较理想。皂粉和水的比例大约是1：20.
橡塑气囊内模用胶布物理机械性能：
项目 | 指标 |
厚度公差(mm) | 3±0.2 |
外观 | 表面光洁无露布 |
胶与布粘着强度(N/25mm) | >=15 |
适用温度(°C) | -10～=80 |
注：厚度可根据要求制作 | |
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