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科运充气芯模

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多标号混凝土拦茬气囊 混凝土封堵气囊安徽总代

2022-07-24 19:57:32 科运充气芯模 阅读

多标号混凝土拦茬气囊 混凝土封堵气囊安徽总代

  为什么应用气囊来拦茬呢。大家都知道,气囊是一种充气膨胀、放气收缩的气袋,在不充气状态下可以塞入很小的钢筋缝隙中,充气后膨胀又可以很好的填充混凝土构件内部空间,几个连成一排的气囊相互挤压形成一个很完整的拦茬截面,阻断高标号混凝土向另一侧流窜的路径。气囊放气后收缩,直接拔出简单清洗即可再次投入使用。 

建筑拦茬用气囊:混凝土浇筑过程中,因墙柱混凝土标号较高,梁板标号较低(C30),混凝土浇筑时梁与墙柱接头位置不易封堵,墙柱混凝土沿梁流淌,造成墙柱混凝土浪费,浇筑墙柱混凝土严重超量,且形成混凝土串标现象。经研究,可采用建筑拦茬气囊安装在梁内充气填充阻挡高标号墙柱混凝土,待墙柱混凝土振捣完成后放气取出气囊,再浇筑梁板混凝土。

充气芯模

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建筑拦茬气囊的简易维修:

混凝土拦茬气囊在周转使用一定次数后,会有一定程度的磨损,出现沙眼、破洞、刮口等情况。可以使用pvc专用冷补胶水配合修补胶片进行简单冷补,以增加气囊的使用次数,降低使用成本。

建筑拦茬气囊的其他应用:建筑拦茬气囊可以用来隔断高低标号混凝土,也可以衍生出许多新型的应用。比如可以作为内模具为混凝土预留出各种形状的空心,降低混凝土构件的自重、增强混凝土构件的力学性能。还可以作为各种孔洞的临时堵水、闭水实验用气囊。还可以应用于建筑后浇带的预留施工。

建筑用拦茬气囊很好的弥补了传统快易收口网等钢性拦茬工具的不足,性能更加稳定,拦茬更加彻底,周转使用,综合成本更低,省时省工,施工效率和施工质量更高,在中铁、中天、中建等施工单位得到了很好的推广和应用。

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隔断气囊根据《混凝土结构工程施工规范》(GB/T50666-2011)和《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)。


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