科运橡塑(136-2328-3438)产品:充气芯模、建筑梁柱混凝土拦茬隔断气囊、空心板橡胶充气芯模、圆形八角形气囊内模管道封堵气囊,管道修复气囊! 网站地图  TXT  XML

科运充气芯模

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建筑梁柱混凝土拦茬隔断神器图集

  • 品牌科运橡塑
  • 型号混凝土拦茬隔断神器
  • 联系电话136-2328-3438

建筑梁柱混凝土拦茬隔断神器图集隔断气囊是一种可以充气放气的圆柱型柔性气模,充气后起到分隔高低标号混凝土的作用,代替此部位原来使用的钢丝网,减少应力,避免接茬部位后期产生裂缝(施工缝)。【气囊材料】柏拉图0.6~0.9MM PVC复合型夹网布。【气囊颜色】可定制【气囊工艺】高温热合【气囊寿命】平均周转40~50次(可修补)隔断气囊可以解决现有技术板梁施工时不同强度混凝土易于混合的技术问题;并解决现有

  1. 详细信息

建筑梁柱混凝土拦茬隔断神器图集

隔断气囊是一种可以充气放气的圆柱型柔性气模,充气后起到分隔高低标号混凝土的作用,代替此部位原来使用的钢丝网,减少应力,避免接茬部位后期产生裂缝(施工缝)。

【气囊材料】柏拉图0.6~0.9MM PVC复合型夹网布。

【气囊颜色】可定制

【气囊工艺】高温热合

【气囊寿命】平均周转40~50次(可修补)

隔断气囊可以解决现有技术板梁施工时不同强度混凝土易于混合的技术问题;并解决现有技术不能进行拆除周转、施工步骤复杂的问题。气囊顶部设有大流量充放气气嘴,可以对气囊进行快速的充气和放气操作。隔断气囊选用的材质为外表光滑,抗扎耐磨的高强度复合型pvc夹网布材料,充分保证了气囊的使用寿命。

三、隔断气囊的选型原则:

1、隔断气囊的直径要选择大于水平筋间距20mm以上。

2、隔断气囊的高度要选择大于板梁截面设计高度300mm以上。

3、隔断气囊壁厚为0.6~0.9mm,直径为60~150mm,长度0.8米,1米,1.2米,2米。其他尺寸可定做。

充气芯模

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充气芯模

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四、隔断气囊的使用:

1、首先统计所有梁柱节点梁钢筋的间距,梁柱节点梁钢筋即为板梁水平筋,以下皆称梁柱节点梁钢筋,选择最大的钢筋间距和平均钢筋间距,确定气囊的直径比最大钢筋间距和平均钢筋间距大20mm以上,其次统计所有梁柱节点梁截面的设计高度,选择最大的梁截面高度,确定气囊的高度比最大梁截面高度大300mm为宜,气囊的直径和高度尽量选取通用型(详见第六节隔断气囊规格型号表)。

2、依据GB50666-2011,8.3.8,隔断气囊的安装位置应设置在低强度等级构件中,距离高强度等级构件边缘距离应不低于500mm。在梁柱节点钢筋绑扎完毕后,根据钢筋间距缝隙安放未充气的隔断气囊,安放好后使用小型空气压缩机充气,利用气囊充气膨胀将梁钢筋之间空隙填塞密实,然后浇筑梁柱节点高强度等级混凝土,在浇筑梁板低强度混凝土前,将气囊放气后收缩并与混凝土脱离,即可将其拔出,从而将梁柱节点高强度混凝土与梁板低强度混凝土完全隔开,气囊简单清理后使用到下一楼层或流水段。

五、隔断气囊的优势:

隔断气囊可以放置在待隔离高低标号混凝土之间,由于充气后的隔断气囊表皮有一定的柔软度和膨胀性,可以填充钢筋与保护层之间的空隙,可有效隔离标号高低混凝土,方便可靠;隔断气囊操作简单,易于现场操作,降低了工人的现场操作难度,解决了高低标号混凝土外观色差的质量通病,减少了后期的修补,提高了施工质量;有效地抑制了高标号混凝土的超灌现象,大幅度减少了材料的浪费,加强了混凝土的观感质量,更好的控制高低标号混凝土串标问题。

六、隔断气囊的常用型号:

【直径*长度】

【直径*长度】

【直径*长度】

φ60*800mm

φ60*1000mm

φ60*1200mm

φ80*800mm

φ80*1000mm

φ80*1200mm

φ100*1000mm

φ100*1200mm

φ100*2000mm

φ120*1000mm

φ120*1200mm

φ120*2000mm

备注:其他尺寸的气囊可加工定做!

八、隔断气囊的充气、放气方法:

1、φ60mm、φ80mm直径的隔断气囊使用的是小口径充气气嘴,建议使用小型空气压缩机进行充气。空气压缩机充气口安装吹尘器,直接插到隔断气囊的充气口内进行充气(隔断气囊要适当加压),充气后盖紧防漏气气嘴帽。隔断气囊使用完毕后拔出气嘴帽,用手指用力捏扁气嘴的根部区域,气体即可排出。

2、φ100mm、φ120mm、φ150mm直径的隔断气囊使用的是大口径充气气嘴,建议使用小型空气压缩机进行充气。空气压缩机充气口安装吹尘器,在吹尘器的出气口安装我公司配备的变径橡胶塞,拧开气嘴的上层盖帽,用吹尘器配合橡胶塞为气囊进行充气,适当加压后,停止充气,拧紧双层气嘴即可开始施工。使用完毕后,用力拧开气嘴下层,气体即可排出。

3、隔断气囊操作要点:隔断气囊一定要放置到位,插到梁的最底部,相邻的各个隔断气囊一定要放置在同一个水平线上,充气一定要适当加压力,使气囊互相挤压紧凑填塞空隙,防止混凝土流窜。

如附图所示本实用新型的高低标号混凝土分离装置,它包括设置在梁柱节点处位于柱1 两侧的钢丝网片4,所述的钢丝网片沿混凝土高低标号分界处斜面设置并与梁钢筋固定连接, 所述的钢丝网片的最上端位置距离柱边水平距离为h/2,钢丝网片与梁2的梁底面夹角为α, 所述的h为梁高,当h≥800mm时,α=45°,当h<800mm时,α=60°。

优选的在两侧的钢丝网片上沿梁宽方向绑扎有多排钢筋3,所述的多排钢筋位于低标号 混凝土一侧以保证铁丝网片位置牢固不移动。

优选的多排钢筋中相邻的两个钢筋沿斜面方向的间距为100mm为宜。这样做的优点是固 定牢固。

建筑拦茬气囊是一种可以充气放气的圆柱型充气袋,采用加厚型进口pvc夹网布复合材料经过高周波热熔焊接而成。建筑拦茬气囊充气后可以快速的封堵高标号混凝土流入低标号混凝土的路径,保证高低标号混凝土不串标,更好的达到强柱弱梁的设计要求。由于建筑拦茬气囊的可周转型和便捷易用性,得到了中铁、中天、中建等建设单位的青睐,很快的淘汰了密目钢丝网、快易收口网等传统的拦茬工艺,更好的提高了混凝土浇筑质量和外观性能,使梁柱节点核心区更加美观,浇筑质量更高。建筑拦茬气囊另一个优点是省时、省工、省高标号混凝土,为降本增效作出了突出贡献。

建筑拦茬气囊的施工工艺:

建筑拦茬气囊使用之前要进行实验性充气,检查气囊运输途中是否有损坏漏气,避免后期使用过程中由于未检查气囊气密性造成高低标号混凝土隔断拦茬失败。建筑拦茬气囊型号选择非常重要。如果选择气囊的型号大小不合适,会导致钢筋缝隙塞不满,会有小范围的漏浆现象。所以,建筑拦茬气囊的直径一定要大于钢筋缝隙2-3厘米,这样,隔断气囊充气后,可以把钢筋缝隙全部塞满,形成一个完整的拦茬截面,相邻气囊相互挤压,使拦茬界面更加牢固可靠。混凝土拦茬气囊的长度也要选择高于梁20-30厘米,这样隔断气囊使用完毕,放气后更容易拔出来。混凝土拦茬气囊的充气压力不要过大,气囊用手指按压,气囊又一定硬度了,即可停止充气。混凝土拦茬气囊充气完毕后,一定要盖紧或者拧紧气囊的盖帽,防止使用中漏气。隔断气囊的安装一定要在同一个平面上,气囊安装错位会导致高低标号混凝土拦茬失败。建筑拦茬气囊使用之前可以适当涂抹一些水性的脱模剂,或者自己调配一些粘稠度高一些的皂粉水,均匀涂抹在气囊表面,这样隔断气囊在后期脱模的时候会更加容易,也能够提高气囊的周转次数。拦茬气囊在拆卸下来后要及时对气囊表面进行清洗,处理干净气囊表面残留,晾干备用。

科运橡塑高低标号混凝土拦茬隔断气囊是一种可以充气放气的圆柱型的气囊,材质为进口柏拉图pvc夹网布,经过高周波热合工艺加工成型,气密性很好。材质具有防扎耐磨防刮等特性,周转使用40次以上,很大程度上降低了施工成本,节约了高标号混凝土的使用量,是一种高低标号混凝土隔断拦阻神器。

混凝土拦茬器 混凝土拦茬气囊,混凝土拦茬如何做,混凝土拦茬子如何施工?

将不同等级的混凝土浇入不同部位传统的钢丝网拦茬方式已经out了,今天,科运橡塑就要为大家带来一款新型混凝土拦茬器给大家惊喜!针对不同区域不同部位所需的混凝土强度等级不同,项目中混凝土最高强度等级为C70,楼板混凝土强度等级为C35,混凝土相差标号比较大。

初期采用传统的钢丝网拦茬方式,发现大量的C70混凝土流入梁内;高强混凝土因拦茬不到位而不规则的流淌,混凝土的价格根据其强度跨度差距十分大,C70等级混凝土的渗漏会给项目带来极大的成本浪费,同时还会影响施工质量。

本项目采用高低标号混凝土隔断拦阻神器后,通过对比发现,单层可节约8方高强度等级混凝土,高强度等级混凝土综合单价为1500元/m3,很大程度上降低了工程造价,避免了不必要的浪费,提高了梁柱节点的施工质量。

本装置的安装使用方法如下:

1.按照图纸设计要求,绑扎柱钢筋并支设柱模板。

2.支设梁板模板,并绑扎梁钢筋,尤其注意将处于混凝土高低标号分界处位置箍筋绑扎 牢固。钢丝网片最上端位置距离柱边水平距离为h/2(h为梁高),钢丝网与梁底面夹角α按 照下面规则进行确定,当梁高h≥800mm时,α=45°,当梁高h<800mm时,α=60°。

3.按照混凝土高低标号分界处斜面面积裁剪钢丝网片,并加工固定钢丝网片的钢筋备用。

4.梁钢筋绑扎完毕后,将钢丝网片置于准确位置处,并沿梁宽方向插入加工好的钢筋, 注意钢筋应位于低标号混凝土一侧,并使用铁丝将钢筋、钢丝网以及箍筋一起绑扎牢固。绑 扎顺序可以从梁底向上或者从顶向下,钢筋间距沿斜面方向100mm为宜。

5.先浇筑梁柱核心区高标号混凝土,并在高标号混凝土初凝前完成梁板低标号混凝土的 浇筑。


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