科运橡塑(136-2328-3438)产品:充气芯模、建筑梁柱混凝土拦茬隔断气囊、空心板橡胶充气芯模、圆形八角形气囊内模管道封堵气囊,管道修复气囊! 网站地图  TXT  XML

科运充气芯模

科运橡塑充气芯模
网站首页 > 技术专区 > 混凝土气囊图集
  1. 梁柱接头高低标号混凝土拦网充气棒 拦茬气囊图集
  2. 梁柱接头高低标号混凝土拦网充气棒 拦茬气囊图集
  3. 梁柱接头高低标号混凝土拦网充气棒 拦茬气囊图集
  4. 梁柱接头高低标号混凝土拦网充气棒 拦茬气囊图集
  5. 梁柱接头高低标号混凝土拦网充气棒 拦茬气囊图集

梁柱接头高低标号混凝土拦网充气棒 拦茬气囊图集

  • 品牌科运橡塑
  • 型号DN60-120mm齐全
  • 联系电话136-2328-3438

梁柱接头高低标号混凝土拦网充气棒 拦茬气囊图集科运橡塑建筑后浇带梁柱节点混凝土拦茬隔断气囊充气棒,是一款新型的混凝土隔断拦茬工具。通过给气囊充气,简单快速的封堵住钢筋之间的缝隙,气囊通过充气膨胀,可以形成一个完整的截面,可靠的拦截混凝土,防止一侧混凝土流窜到另外一侧。科运橡塑拦茬气囊放气后即可抽出,清洗备用。周转使用50次以上,很大程度上压缩了使用成本,降本增效,受到了施工单位的青睐。梁柱接头高低

  1. 详细信息

梁柱接头高低标号混凝土拦网充气棒 拦茬气囊图集

科运橡塑建筑后浇带梁柱节点混凝土拦茬隔断气囊充气棒,是一款新型的混凝土隔断拦茬工具。通过给气囊充气,简单快速的封堵住钢筋之间的缝隙,气囊通过充气膨胀,可以形成一个完整的截面,可靠的拦截混凝土,防止一侧混凝土流窜到另外一侧。科运橡塑拦茬气囊放气后即可抽出,清洗备用。周转使用50次以上,很大程度上压缩了使用成本,降本增效,受到了施工单位的青睐。

梁柱接头高低标号混凝土的拦截施工工艺

根据设计及规范要求,梁柱节点处,当柱混凝土强度高于楼层梁板时,以混凝土强度50N/mm2为一级,凡柱混凝土强度等级高于梁板混凝土强度等级不超过一级者,梁柱节点处的混凝士可随梁板混凝士一同浇筑,当超过一级的,梁柱节点核心区混凝土强度等级同本层框架柱。施工时该梁柱节点核心区混凝土需要分两次浇筑,先浇筑柱再浇筑梁,但是由于梁柱接头钢筋密,节点复杂,施工空间小,梁柱接头高低标号混凝土的拦截问题是一个长期困扰施工的技术难题。

目前现场都是采用钢丝网+焊接钢筋头固定进行拦截,但受限于施工困难,施工时间长,钢丝网难以拦设到位,大量混凝土浆从梁侧、梁底空隙部位流入梁中,导致梁底色差大,焊接钢筋头的焊渣掉落梁底模板上,清除困难,拆模后混凝土观感质量差,同时由于焊接钢筋拦截时不可避免对纵向受力钢筋有所损伤,存在结构安全隐患。本文介绍两种新工艺,以供大家参考。

充气芯模

充气芯模

充气芯模

充气芯模

湖南顺天建设集团有限公司采用梁柱节点高低标号混凝土拦截承插板工艺,利用钢筋废料,制作定型化、可周转利用的钢筋承插板,可以轻松解决混凝土拦截质量差,拆模后混凝土观感质量差,人工、材料耗费多、拦截施工时间长等问题,提高主体结构的混凝土施工质量。

适用于梁柱节点处的混凝+强度等级超过一级,且框架梁纵向受力钢筋横向留有一定间隔,梁柱节点高低标号混凝土需采取拦截措施的。

利用钢筋废料,根据框架梁截面尺寸和纵向受力钢筋的横向间隔等参数,制作梳子形钢筋承插板,既根据上述参数在一根同梁宽的横向钢筋上焊接若干根竖向钢筋。施工时根据设计及规范要求,在框架梁上距柱边500mm的位置插入承插板,承插板向柱外侧斜45°设置,采用扎丝临时固定,承插板在靠近柱一侧铺设一层快易收口网。承插板两侧混凝土浇筑完成后,且在混凝土初凝前拆除临时固定,将承插板拔出周转使用。

熟悉图纸→制作钢筋承插板→梁板钢筋绑扎完成后安装承插板→铺设快易收口网→混凝土初凝前拔出承插板。

(1)根设计图纸,需拦截部位的框架梁截面尺寸和纵向受力钢筋的横向间隔等参数,利用废料钢筋加工制作承插板;(2)拦截部位的梁板钢筋绑扎完成后,在距柱边500mm位置安装承插板,承插板向柱外侧斜45°插入,用扎丝将承插板临时固定在梁板钢筋面上;(3)承插板固定后,在靠近柱一侧铺设一层快易收口网;(4)混凝土施工先浇筑梁柱节点核心区高标混凝土,再浇筑梁板低标号混凝土,两侧混凝土浇筑完成,且混凝土初凝前,拆除承插板临时固定并拔出。

(1)施工方便,现场可操作性强;安装速度快、操作灵活、方便;操作便捷,劳动强度低,降低人工成本;(2)工艺简洁,能够有效减少高标号混凝土的浪费更能防止低标号混凝土串入高标号,质量易保证;(3)承插板利用废料钢筋制作,可重复使用,经济环保。

 

混凝土高标低用、局部混浇、费用超标,这些字眼常常让工程人无可奈何。通过在梁柱节点核心区域采用“高低标号砼拦截施工工艺”正好能成功破解这一难题。

高低标号砼拦截施工工艺是指在梁柱节点钢筋绑扎完毕后,通过在钢筋间距缝隙安放未充气的隔断气囊,使用小型充气筒充气,利用气囊充气膨胀将梁钢筋之间空隙填塞密实,随后浇筑梁柱节点高强度等级混凝土,浇筑完成后将气囊放气收缩并与混凝土脱离,将其拔出,进行梁板低强度混凝土浇筑,从而有效避免混凝土高标低用,气囊进行简单清理后也可使用到下一楼层或流水段,实现降本增效。

需选择气囊直径大于梁水平筋间距20mm以上、气囊高度大于板梁截面设计高度300mm以上,气囊的直径和高度尽量选取通用型。

安装位置设在低强度等级构件中,距离高强度等级构件边缘距离不小于500mm处,气囊充气膨胀将钢筋之间空隙填塞密实,确保安装竖直,无倾斜,安装至梁底且不晃动。

相较传统的钢丝网拦茬工艺易被砼冲破、一次性投入、操作困难、成型观感差等问题,气囊拦茬工艺具有可循环使用、强度高、易清理、耐高温热合、耐扎耐磨、成型观感好等优势,且现场操作难度较低,可有效加快施工进度,更好的解决高低标号混凝土串标问题,有效避免了高低标号混凝土外观色差,减少后期修补。

已有建筑工地通过实践,“高低标号砼拦截实施工艺” 所采用的气囊拦茬方式大大降低了工人现场操作的难度,加快了施工的进度,传统钢丝网拦茬工艺一层最少需要2个小工,施工1天方能施工完成,且受板面钢筋的绑扎进度的影响;气囊型拦茬工艺一层仅需要0.5个小工,2小时可完成,且不受工序影响。

在材料管控方面,“高低标号砼拦截施工工艺” 大幅度减少了材料的浪费,每层楼可节约2方左右的高标度混凝土,综合核算人工及设备费对比,施工成本大幅下降,实现降本增效。


标签:   建筑混凝土拦网气囊
Powered by MetInfo 5.3.19 ©2008-2022 www.MetInfo.cn